За словами Fennec Engineering, функціональна безпека має вирішальне значення для того, щоб роботи та пов’язані з ними технології заслужили довіру та впровадження, і її необхідно враховувати якомога раніше на етапі розробки. Сьогодні компанія заявила, що отримала незалежну сертифікацію від TÜV Rheinland для своєї платформи Advanced Safety Acceleration Platform або ASAP.
Річний-процес кваліфікації Інструменту 2 (T2) продемонстрував, що ASAP відповідає строгим вимогам IEC 61508 та ISO 13849 для програмних інструментів, які використовуються в-розробці критично важливих для безпеки. Стівен Маркс, директор із продуктів у Fennec, керував процесом оцінки методології платформи та --відстеження для обох стандартів.
Крім того, компанія кодифікувала повний процес сертифікації IEC 61508, щоб створити дорожню карту для своїх клієнтів, якою вони зможуть користуватися надалі.
«Встановлення цього процесу, безумовно, вигідно для виробника, але те, що я дізнався під час цього процесу кваліфікації, — це те, наскільки це було вигідно для оцінювача», — сказав Маркс. «Наявність цілісного, відстежуваного наративу безпеки полегшує демонстрацію того, що безпека була систематично впроваджена в продукт. Це так само важливо для формування довіри громадськості, як і для отримання сертифікації».
«Я вважаю нашу пропозицію SaaS TurboTax безпеки - це перший інструмент такого роду», — сказав вінЗвіт про робота. «Ми створили запатентовані тестові камери, які показують, що безпека є конкурентною перевагою, а не перешкодою для інновацій».
Функціональна безпека вимагає культури, а також інструментів
«Це питання культури проти інструментів», — сказав Джастін Кройл, директор із продуктів Fennec. "Ви повинні створювати ефективні системи безпеки з самого початку. Замість того, щоб думати про функціональний дизайн - "Які дії мені потрібно виконувати пристроєм?" - нам потрібно змінити культуру, щоб зосередитися на функціях і небезпеці".
«Фізична охорона машин перетворилася на E-stop, а потім, починаючи з 1980-х років, стала складнішою з кремнієм», — зазначив він. «Завдяки програмному забезпеченню, робототехніці та штучному інтелекту ми тепер маємо ще більш складні системи. Ми хочемо побачити зміну безпеки як рудиментарної системи, прикріпленої болтами, до керування, яке може розблокувати продуктивність».
«Наприклад, була програма для мобільних роботів, у яку мене взяли, і вона створювала код для активації», — згадує Кройл. «Команда не мала стандарту кодування й покладалася на статичний аналіз. Їй довелося виконати масове перероблення та найняти десятки інженерів. Вони думали, що мають відмовостійку-архітектуру, але виявилося, що це не так. Замість того, щоб запускати кожні вісім годин, діагностика мала виконуватися протягом 100 мілісекунд. Як це зробити, не перевантажуючи свій комп’ютер? Це було «ага» момент для мене».
Очікування з додаванням функцій безпеки може призвести до надмірно або недостатньо-розроблених продуктів, у яких дорогі датчики не зможуть впоратися з впливом навколишнього середовища чи формою робота, додав він.
«У світі, у якому -збільшується штучний інтелект, функціональна безпека вимагає повної відстежуваності: кожна вимога, пов’язана з тестовим прикладом, враховується кожен режим відмови», — сказав Fennec Engineering. «Управління відстежуваністю вручну, версія за версією, — це те, де проекти ламаються».
Fennec автоматизує інженерне відстеження за допомогою ASAP
Заснована в 2021 році компанія Fennec Engineering створює інфраструктуру безпеки для автономних систем, робототехніки та ШІ. Компанія стверджувала, що її платформа підтримує безпеку від концепції до сертифікації.
ASAP розроблено для автоматизації відстеження протягом життєвого циклу «V-моделі», замінюючи-схильні до помилок процеси,-на основі електронних таблиць-єдиним середовищем, яке можна перевірити, стверджує Фенек. Компанія заявила, що об’єднує безпеку в усьому ланцюжку постачання; усуває нормативну здогадку; і допомагає групам електриків, механіків і програмного забезпечення співпрацювати, щоб швидше виводити інновації на ринок.
«Якщо ви не просто з’єднуєте системи болтами для робота-палетувальника або мобільного маніпулятора, ви можете впоратися зі складнощами систем керування рухом, такими як поступальний рух, швидкість, імпульс і зміщення центрів тяжіння», — додав Кройл. «Єдиний спосіб визначити вторинні небезпеки, такі як перекидання полиць або небезпечні деталі, — це чітка оцінка ризику».
«Ми також розглядаємо IEC 22440, щоб керувати розробкою систем безпеки та цифрових двійників, які самі використовують ШІ», — сказав він.Звіт про робота. Fennec також співпрацює з розробниками гуманоїдних роботів.
Кваліфікація T2 забезпечує впевненість
TÜV Rheinland підтвердив, що ASAP може підтримувати суворі вимоги щодо безпеки-критичного проектування автономних систем і фізичного ШІ, повідомляє Fennec Engineering.
«Кваліфікація T2 означає, що наші клієнти можуть побудувати цю справу якомога швидше з упевненістю, що сама платформа відповідає тому ж стандарту», — сказав Юркович.
«Автономні системи завойовують довіру не за допомогою маркетингу, вони завойовують її за допомогою доказів», — заявив Бі Джей Юркович, засновник і голова Fennec. «Кожна вимога безпеки, аналіз небезпек і перевірка є частиною цієї справи».
Fennec розгорнув ASAP в Amazon Robotics з 2021 року та запускає продукт для широкого ринку. Тепер доступна версія ASAP, що відповідає вимогам T2.