Робот для доставки їжі вже захопив місцевий ресторан?

Коли справа доходить до роботів для доставки їжі, ви, напевно, думаєте про елітні готелі та розумні ресторани.

Але насправді, на наш подив, роботи з доставки їжі зараз захоплюють місцеві ресторани.

Якщо ви мені не вірите, ви можете відкрити свій обліковий запис Twitter, шукати ключові слова --, і ви побачите, що роботи з доставки їжі, які колись були синонімом відчуття технології, приземляються неподалік за адресою швидкість неозброєного ока.

Від місцевих ресторанів поблизу мого дому на північному сході Китаю до невеликих магазинчиків смаженої їжі в містах третього рівня, а потім до всіх видів ресторанів швидкого харчування, роботи з доставки їжі стають повсякденними поданнями на роботу.

Навіть у соціальних мережах багато людей діляться моментом, коли робот для доставки їжі їх обслуговує, від подачі їжі в ресторанах, доставки їжі в готелях до ведення клієнтів у торгових центрах. Всього за кілька років робот перетворився з талісмана онлайн-знаменитості в справжнього працівника.

01

До кінця десяти років він став підробітником

Коли роботи з доставки їжі вперше потрапили в око громадськості, вони були переважно красивим видовищем.

У 2010 році ресторан самообслуговування в Цзінані був першим, хто запропонував роботу з доставкою їжі, і став другорядною онлайн-знаменитістю в цьому районі.

Протягом багатьох років по всій країні різним ступенем з’явилися роботи-ресторани.

Але роботи були скоріше маркетинговим трюком, ніж практичним -- більшість перших роботів для доставки їжі мусили прикріплювати магнітні смуги до стелі, щоб керувати ними на попередньо встановлених картах.

Це означає, що роботів важко ухилитися і вони непрактичні, і навіть фіксована конструкція колії вимагає від ресторанів наймати персонал, щоб допомогти з процесом доставки.

Тому в цей період, хоча робот доставки їжі мав репутацію, але реального практичного застосування немає, а роботи-ресторани навколо також переважно у відкритті та закритті циклу магазину.

Лише у 2016 році, після проривів у технології автономного водіння та технології взаємодії людини та комп’ютера, машини для доставки їжі почали вбудовуватися в бізнес-потік ресторанів.

2018 рік – критична подія. Цього року Хайділао інвестував 100 мільйонів юанів, щоб запустити перший у світі розумний ресторан для приготування гарячих страв. Репрезентативне значення, яке стоїть за цим, полягає в тому, що гіганти громадського харчування також увійшли в сферу діяльності та поєднали роботів із послугами громадського харчування.

Згодом багато мережевих гігантів громадського харчування, такі як Haidilao і Xiabu Xiabu, почали масово впроваджувати роботів для доставки їжі.

Статистичні дані Dianbaodian показують, що розмір ринку роботів для доставки їжі в Китаї становив лише 20 мільйонів юанів у 2017 році, але досяг 220 мільйонів юанів у 2019 році.

Так, роботи з доставки їжі почали швидко розвиватися після 2016 року і зупинилися на хвилі безпілотної доставки під час пандемії COVID-19 у 2020 році.

Звичайно, визнання гігантів і капіталу може бути більше доказом його популярності, ніж фурма.

За даними chumcha, у 2021 році було проведено понад 120 інвестиційних та фінансових заходів, пов’язаних із сервісним роботом, із загальною сумою фінансування понад 10 мільярдів юанів та більше половини суми єдиного фінансування в 100 мільйонів юанів або більше.

Столичні об’єкти націлені на роботу головних гравців у сфері роботи з доставкою їжі, а також на поточний рівень впливу на ринок вищих гравців – Optimus intelligence та Purdue Technology. Серед них Optimus intelligence у вересні 2021 року від SoftBank vision Fund очолив інвестиції у розмірі 200 мільйонів доларів, Purdue Technology у травні та вересні минулого року, отримані від Sequoia Capital, Meituan та інших двох раундів фінансування на загальну суму 1 мільярд юанів. Нові продукти для доставки їжі від робота Reeman також полюбилися клієнтам.

02

Робот для доставки їжі також тоне

Після фінансового буму почали часто працювати роботи з доставки їжі.

Багато кейтерингових брендів, зокрема Haidilao, Xiabu Xiabu, Xibei Oat Noodle Village, Dezhuang Hotpot, Xiaolongkan, Baheli, Dadong, Bianyifang, Wangshunge тощо, надіслали «пропозиції» роботам з доставки їжі, і багато мережевих готелів навіть стали твердими прихильниками. роботів для доставки їжі.

Окрім фірмових закусочних у містах першого та другого рівня, роботи з доставки їжі з’явилися на ринку, що занепадає, і ресторани наймають цих нових працівників переважно за принципом оренди до покупки.

На даний момент споживачі вже можуть бачити роботів, які доставляють їжу в багатьох малих і середніх ресторанах.

Наприклад, репортер Shandong Business Daily випадковим чином відвідав майже 20 великих, середніх і малих ресторанів у районі Ліся, Шичжун та Тяньцяо міста Цзінань. Серед них більше 30 відсотків ресторанів з'явилися фігури роботів доставки їжі, причому більшість із них – це звичайні ресторани, такі як хот-пот та барбекю-ресторани.

, звичайно, більшість людей не можуть бути точним сприйняттям у звичайному роботі ресторану харчування, застосування простого порівняння полягає в тому, що публічні коментарі, увійти в кімнату робота, вискочить на зміст, на додаток до такої великої мережі ресторанів haidilao, pizza hut , Є багато називають північно-східної ферми невеликий внутрішній дворик і XX jiangnan садовий ресторан.

Насправді, з тієї ж причини, по якій великі мережі запустили роботів для доставки їжі, звичайним ресторанам потрібно скорочувати витрати та бути більш ефективними, а за останні два роки роботи з доставки їжі, здається, здатні робити саме це.

Перш за все, з точки зору ефективності обслуговування, в очах індустрії, ефективність доставки їжі робота-доставника їжі еквівалентна 1,5 постачальникам їжі. Як правило, чотирирівневий робот для доставки їжі може доставити від восьми до 24 страв одночасно і від 200 до 300 лотків на день, у порівнянні з 150-200 лотками на день для людей-офіціантів.

По-друге, з вартості, зазвичай купують кімнатних роботів від 10000 до 30000 юанів, ціна на страви харчової промисловості в основному відрядні, якщо становити $0,5 за страву, в день, 100 страв, вартість року від 15000 до 16000 юанів, якщо використовувати прохідний робот, можна окупити вартість від 1 до 2 років.

Якщо орендувати, то ціна буде нижчою. У звичайних ресторанах заробітна плата кур’єра становить близько 4000 юанів, тоді як вартість оренди робота для доставки їжі переважно становить від 2000 до 3000 юанів.

Що стосується галузі громадського харчування, то, як галузь трудомісткої, із уповільненням забезпечення кадрами людські витрати стають непосильним тягарем серед витрат підприємства громадського харчування.

Що ще гірше, офіціанти в ресторанах вже давно входять у трійку найбільш дефіцитних робочих місць, а нестача працівників під час Свята весни також страждає на індустрію громадського харчування. Виходячи з цього, народження роботів для доставки їжі, певною мірою, доповнить пробіл, що залишився в результаті трансформації обслуговуючого персоналу.

Крім того, згідно з багатьма дослідницькими звітами, зростання кількості роботів для доставки їжі також пов’язане з популярністю безпілотної доставки в епоху після епідемії.

В останні роки безперервний спалах епідемії та важкий прогрес реального бізнесу змусили індустрію громадського харчування постійно усвідомлювати важливість зниження витрат, а впровадження роботів для доставки їжі дійсно може знизити витрати на оплату праці та забезпечити якість обслуговування. Наприклад, деякі ізольовані готелі зменшили ризик зараження, використовуючи роботів для доставки їжі.

Крім того, для деяких малих і середніх ресторанів впровадження одного або двох роботів доставки також може зіграти роль у залученні клієнтів.

У соціальних мережах багато споживачів говорять, що їдальня, яку приносить робот для доставки їжі, є новим і цікавим, і багато батьків повертатимуться до ресторану знову і знову, тому що їхнім дітям подобається робот.

03

Офіціант зникне?

Отже, чи означає це, що роботи з доставки їжі замінять офіціантів?

В очах компаній-роботів відповідь, безумовно, так, але коли справа доходить до моменту, клієнти та ресторатори можуть віддавати перевагу людям.

Зрештою, роботи все ще занадто тонкі з точки зору мобільності, орієнтованої на обслуговування. Крім того, є багато речей про робота для доставки їжі, які виробники не анонсували, наприклад, післяпродажне обслуговування та технічне обслуговування, а також термін служби робота, і все це є реальними проблемами. На відміну від мобільних телефонів, їх можна відправити в найближчий центр післяпродажного обслуговування в будь-який час і в будь-якому місці.

Навіть Haidilao, який вважається рішучим прихильником роботи з доставки їжі, має лише кілька тисяч роботів у своїх магазинах по всьому світу.

Для більшості традиційних ресторанів є більше проблем. З одного боку, роботи для доставки їжі мають багато переваг, але недоліки також дуже помітні, наприклад, не всі ресторани підходять для оснащення роботами для доставки їжі, льотні ресторани не можуть охопити сотні квадратних метрів.

При цьому, крім того, не вся їдальня на початку проектування переміщує лінію, щоб врахувати ширину коридору в 1 метр вище та надзвичайно високу рівність землі, достатньо, щоб більшість їдалень зруйнували ідею.

У той же час є деякі ресторани, обладнані роботами для доставки їжі.

Наприклад, інтелектуальні індустріальні ЗМІ Zhidong взяли інтерв’ю в деякі ресторани, обладнані роботами для доставки їжі. За словами співробітника ресторану, «у години пік скупчення людей буде створювати перешкоди для руху робота, що вплине на ефективність доставки їжі, тому деякі ресторани залишають робота без роботи в години пік, що є протилежністю початкова мета розробки та запуску робота».

Крім того, деякі споживачі також сповнені опору. Обмежені технологією, більшість машин для доставки їжі мають одну функцію і не можуть гнучко реагувати на потреби гостей, крім прийому гостей, доставки їжі та замовлення їжі. У соціальних мережах багато людей висловлюють припущення, що нинішній робот для доставки їжі є більш «штучним відсталим», ніж штучний інтелект.

Фактично, за даними Китайської промислової інформаційної мережі, нинішній рівень проникнення роботів для комерційних послуг становить лише 3 відсотки, а роботи з доставки їжі — менше 1 відсотка.

Іншими словами, роботи з доставки їжі в місцевому ресторані Dongbei більше схожі на талісманів, ніж на офіціантів.

04

Гірше чи краще

Від запуску першого промислового робота General Motors у 1961 році до появи роботів для доставки їжі в звичайних ресторанах, роботи вийшли з лабораторій і увійшли в куточки суспільного життя за понад півстоліття.

З подальшим проникненням інтелекту яку роль буде грати робот у новій ері? Дехто думає, що, можливо, ера співіснування людини і машини в науковому кіно не за горами.

Справді, як стверджується у звіті McKinsey, опублікованому минулого року, постіндустріальна економіка призведе до трансформації навичок і кар’єрних змін у безпрецедентних масштабах. З них дострокове впровадження автоматизації змусить 220 мільйонів працівників змінити роботу та призведе до переміщення 516 мільярдів годин, тоді як для 330 мільйонів працівників-мігрантів 22-40 відсотків їхньої роботи буде під загрозою автоматизації.

З цієї точки зору робота роботи з доставкою їжі є значною мірою лише вершиною айсберга роботи роботів, оскільки починається постіндустріальна економіка, ситуація буде складнішою, ніж ми думаємо.

Це не перебільшення. До роботи з доставкою їжі обробна промисловість успішно експериментувала з фабриками з чорним світлом. У той час Foxconn скоротила 60000 робочих місць після впровадження роботів.

Сьогодні багато людей все ще вірять, що роботи є інструментами, подібно до Інтернету до реального перетворення бізнесу, це людина від простого звільнення праці - але це протилежне бачення, що робот штучної заміни, ніколи не був наполовину, але від простої ланки почав їсти, поки людина повністю не замінилася.