З розвитком науки і техніки, а також повагою та прагненням до інтелектуальної логістики в індустрії логістики, складські та логістичні роботи також отримали перевагу в індустрії логістики. Отже, що таке складські та логістичні роботи?
Що таке складський логістичний робот?
Складські та логістичні роботи відносяться до роботів, які використовуються для товарів на складі та зі складів, сортування, комплектування та інших операцій у внутрішніх приміщеннях, таких як логістичні складські та виробничі склади, в основному включаючи різні AGV (автоматичні керовані транспортні засоби), AMR (автономні мобільні роботи), рука робота для спільної роботи тощо.
Концепція та різноманітні дизайнерські роботи складського та логістичного робота народилися, але популяризації ще далеко. Отже, які зараз основні проблеми складських та логістичних роботів? Поглянь.
1. Швидкий розвиток, але виявлені недоліки
Індустрія складських та логістичних роботів – це галузь, що розвивається, і вона також виявила деякі проблеми під час свого швидкого розвитку та зростання: інтелекту робота недостатньо, що призводить до недостатньої здатності реагувати на багатосценарійну роботу; робот не повністю працездатний, є сліпі зони в розпізнаванні перешкод, і дизайн продукту Також необхідно додати незалежну кнопку перемикання; стабільність робота під навантаженням погана, і він схильний до серйозних проблем, таких як неможливість підняти полицю або відхилення траєкторії руху; рівень обслуговування виробників роботів все ще значно відстає від індустріально розвинених країн. Також необхідно покращити стабільність системи та зменшити частоту відмов робота.
3. Впливу місцевих брендів недостатньо
Компанії, що займаються складськими та логістичними роботами, повинні продовжувати зміцнювати розбудову бренду, розширювати дослідження та розробку основних компонентів та сприяти швидкому розвитку галузі.
4. Основні компоненти складських і логістичних роботів моєї країни в основному покладаються на іноземні продукти
Наприклад, робот AGV в основному складається з трьох частин: приводу, системи та керівництва. Серед основних компонентів, таких як контролери приводу, системи та захоплюючі навігаційні датчики, досі домінують іноземні бренди. Існує дуже мало вітчизняних компаній, які можуть збільшити інвестиції в дослідження та розробки, а висококласних талантів важко знайти. У порівнянні з іноземними гігантами, все ще існує великий розрив у технологіях, а локалізований ланцюг поставок дуже слабкий.
5. Явище гомогенізації є серйозним
Технологія логістики та складських машин потребує безперервних інновацій як в апаратному, так і в програмному забезпеченні для випуску надійних продуктів. Але в даний час вітчизняні компанії, що займаються складськими та логістичними роботами, в основному хочуть їх мати. Один розробив новий продукт. Після того, як він вийшов на ринок, другий і третій змінили свій зовнішній вигляд і були запущені один за одним. Патент - це в основному сторінка. Макулатура.
6. Важко уніфікувати галузеві стандарти та обмежити розвиток галузі
Галузеві стандарти та стандарти продукції, що стосуються вітчизняних складських та логістичних роботів, дуже мізерні, якість продукції нерівномірна, також важко досягти єдиного стандарту на ринку та є явище цінового ближнього бою.
2. Послуги на основі логістики електронної комерції обмежують проникнення складських логістичних роботів в інші галузі
Наразі найбільша проблема, з якою стикається китайська індустрія складських і логістичних роботів, полягає в тому, як вирішити проблеми клієнтів, наприклад, скоротити витрати на робочу силу в логістиці та підвищити ефективність сортування на складі. Тому продукти та послуги, що надаються виробниками роботів, повинні відповідати фактичним логістичним потребам компаній-замовників. Це не тільки важливий спосіб для виробників складських логістичних роботів підвищити свою основну конкурентоспроможність, а й важливий спосіб комерціалізації роботів складської логістики.